NOWY LEXUS ES. IMPONUJĄCA PRZESTRZEŃ I KOMFORT PODRÓŻOWANIA ORAZ WYDAJNE I NIEZAWODNE NAPĘDY

Większy i bardziej przestronny Lexus ES to nowa interpretacja klasycznej limuzyny
Niesamowity komfort podróżowania, dopracowany układ jezdny i doskonałe wyciszenie
Szeroka gama napędów. Pełna hybryda ES 300h także w wariancie AWD i elektryczne ES 350e i ES 500e
Pierwszy Lexus z najnowszą platformą multimedialną opartą na systemie operacyjnym Arene
Nowa generacja Lexus Safety System +4 z zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa czynnego i wsparcia kierowcy

Lexus ES to jeden z najważniejszych modeli marki. Został wprowadzony na rynek w 1989 roku równolegle z flagową limuzyną LS. Od tego czasu globalna sprzedaż modelu przekroczyła trzy miliony egzemplarzy. W Polsce od debiutu sprzedano już ponad 7 tys. egzemplarzy ES-a, a w 2025 roku model osiągnął blisko 14-procentowy udział w swoim segmencie, z wynikiem prawie 1900 zarejestrowanych aut.

Komfort na poziomie segmentu F Premium

Najnowsza odsłona Lexusa ES to ogromny przełom w historii modeli. Elegancka limuzyna oferuje teraz więcej przestrzeni niż kiedykolwiek wcześniej. Samochód wyróżnia się przestronnością w swojej klasie, a pasażerowie tylnej kanapy mają imponującą przestrzeń na nogi i nad głowami. Pojemność bagażnika wynosi do 517 litrów w autach z napędem elektrycznym oraz 493 litry w przypadku hybryd.

Choć zupełnie nowy ES w każdym wymiarze jest większy od swojego poprzednika, dzięki koncepcji stylistycznej Clean Tech x Elegance zachował smukły i elegancki wygląd nadwozia i wnętrza. Duży nacisk położono na wyciszenie i jakość wykończenia, co zbliża ten model do standardów znanych z większych aut segmentu F Premium.

Nowy ES został zaprojektowany tak, aby oferować jeszcze więcej przyjemności z jazdy oraz bezkompromisowy komfort. Osiągi i właściwości jezdne gwarantują pewność prowadzenia, zgodną z koncepcją Lexus Driving Signature.

NOWY LEXUS ES. IMPONUJĄCA PRZESTRZEŃ I KOMFORT PODRÓŻOWANIA ORAZ WYDAJNE I NIEZAWODNE NAPĘDY

Dwa elektryczne warianty

Nowy ES wpisuje się w wielotorową strategię Lexusa, która zakłada oferowanie różnych zelektryfikowanych układów napędowych, dopasowanych do indywidualnych potrzeb i preferencji klientów, przy jednoczesnym ograniczaniu emisji w kierunku neutralności węglowej. Nowy ES dostępny jest zarówno jako samochód elektryczny (BEV), jak i pełna hybryda, w wersjach z napędem na przednie koła i na wszystkie koła.

Elektryczny ES 350e ma napęd na przód o mocy 224 KM i baterię o pojemności 77 kWh, która pozwala na przejechanie do 581 km w cyklu mieszanym WLTP. Ten wariant rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8 sekund. ES 500e ma napęd na cztery koła DIRECT4 i 343 KM mocy, co przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 5,5 s. Mocniejszy wariant elektryczny ma akumulator trakcyjny o pojemności 75 kWh i na jednym ładowaniu może pokonać do 529 km w cyklu mieszanym WLTP. ES 500e jest drugim modelem Lexusa z przełomowym systemem Interactive Manual Drive. Układ, który zadebiutował w modelu RZ 550e F SPORT, angażuje kierowcę w prowadzenie, pozwalając na symulowanie manualnej zmiany przełożeń.

Elektryczne wersje Lexusa ES otrzymały zaawansowany system zarządzania temperaturą baterii, który zapewnia stabilne parametry ładowania w szerokim zakresie temperatur. Szybkie ładowanie od 10 do 80% przy użyciu ładowarki DC o mocy 150 kW zajmuje poniżej 30 minut – nawet przy temperaturze -10°C. W przypadku ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 22 kW, uzupełnienie energii od 10 do 100% trwa około czterech godzin.

Szósta generacja hybrydy także z napędem AWD

Hybrydowy ES 300h jako pierwszy model Lexusa korzysta z szóstej generacji technologii hybrydowej. Układ łączy 2,5-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy, przednią jednostkę eAxle oraz nowy akumulator litowo-jonowy. Takie zestawienie zapewnia wysoką efektywność, znakomitą kulturę pracy i osiągi, z możliwością wyboru napędu na przednie koła lub – po raz pierwszy w historii ES-a – napędu na cztery koła z systemem Lexus E-FOUR.

Hybrydowy ES ma 201 KM mocy. Auta z napędem na przód przyspieszają od 0 do 100 km/h w 8 sekund, a wersje z napędem na cztery koła w 7,7 s. Średnie zużycie paliwa pełnej hybrydy wynosi od 4,8 l paliwa na 100 km w cyklu mieszanym WLTP.

Nowa generacja multimediów i systemów bezpieczeństwa

Debiut nowej, bardziej wydajnej i responsywnej platformy oprogramowania otwiera dostęp do szerokiej gamy nowych funkcji – w tym bardziej zaawansowanych systemów multimedialnych, a także rozszerzonych funkcji bezpieczeństwa.

System oferuje czterokrotnie wyższą prędkość przetwarzania, ośmiokrotnie większą pojemność pamięci oraz 256 GB przestrzeni na dane. Otwiera to dostęp do szerokiego zakresu funkcji informacyjnych, rozrywkowych oraz związanych z bezpieczeństwem. Pakiet Usług Standardowych obejmuje kluczowe funkcje dostępne w ramach 10-letniego okresu próbnego na terenie Europy. Rozszerzone pakiety usług Connected – Connect&Secure, Connect&Drive oraz Cyfrowy Klucz+ – oferowane są bezpłatnie na okres 4 lat, z możliwością późniejszej subskrypcji poprzez aplikację Lexus Link+. Zakres dostępności usług może różnić się w zależności od wersji wyposażenia.

Lexus ES został wyposażony w najnowszą, czwartą generację systemów bezpieczeństwa czynnego i wsparcia kierowcy Lexus Safety System +, które oferują jeszcze szersze wsparcie kierowcy i pomagają ograniczać ryzyko kolizji w szerszym zakresie sytuacji drogowych. Wśród zmian znalazły się nowe oraz udoskonalone funkcje, a po raz pierwszy w modelu ES wprowadzono możliwość aktualizacji over-the-air, umożliwiającą aktualizacje systemów bez konieczności wizyt w serwisie.

Press Kit nowego Lexusa ES