Dwa zelektryfikowane Lexusy przekształcone w surrealistyczne rzeźby

• Lexus zaprosił kolektyw artystyczny MSCHF do stworzenia dwóch wyjątkowych rzeźb na bazie modeli RZ 450e i RX 450h+
• Prace „Circle Car” i „Twisted Car” były częścią instalacji „MOTOMORPHOSIS” prezentowanej w Nowym Jorku podczas wystawy sztuki nowoczesnej Armory Week
• Projekt połączył motoryzację ze sztuką i cyfrową animacją, nadając Lexusom nowe formy

Lexus po raz kolejny połączył motoryzację ze sztuką współczesną. Na zaproszenie amerykańskiego oddziału marki brooklyński kolektyw sztuki konceptualnej MSCHF stworzył dwie prace na bazie zelektryfikowanych modeli Lexusa. Instalacja „MOTOMORPHOSIS” była prezentowana w dniach 24–26 września w przestrzeni Chelsea Industrial w Nowym Jorku podczas wystawy sztuki nowoczesnej Armory Week.

Low resHigh res

Punktem wyjścia były elektryczny Lexus RZ 450e oraz hybryda plug-in RX 450h+, które pokazano obok ich surrealistycznych, rzeźbiarskich odpowiedników. W pracy „Circle Car” RZ 450e został wygięty tak, by przód samochodu połączył się z jego tyłem, tworząc zamkniętą pętlę i wrażenie niekończącego się ruchu. Z kolei w „Twisted Car” nadwozie RX-a 450h+ zostało mocno skręcone wzdłuż osi wzdłużnej, a jego linie i detale podążają za spiralnym kształtem bryły.

Ruch zapisany w formie

MSCHF czerpał inspirację z języka cyfrowych transformacji i animacji 3D, w której kształty mogą być rozciągane i odkształcane, by oddać dynamikę ruchu. Kolektyw przeniósł tę logikę do fizycznego świata, tworząc obiekty, które sprawiają wrażenie niemożliwych do wykonania. Artyści określają swoje prace mianem „Form Cars”, przeciwstawiając je klasycznym „Concept Cars”. Odwracają przy tym typową relację między formą a funkcją - samochód jest projektowany tak, by się poruszał, natomiast „Circle Car” i „Twisted Car” powstały po to, by samym kształtem wywoływać wrażenie ruchu.

Low resHigh res

Zestawienie obu prac z seryjnymi Lexusami pokazuje również, jak sposób postrzegania samochodu łączy się z naszym wyobrażeniem o jego możliwościach. Choć rzeźbiarskie odpowiedniki RZ-a i RX-a pozostają nieruchome, ich uformowane bryły sugerują dynamikę i ruch.

„Większość rozmów o elektryfikacji koncentruje się na tym, w jaki sposób napędzany jest samochód. MOTOMORPHOSIS stawia inne pytanie – co może napędzać energia elektryczna w naszej wyobraźni? Współpraca z MSCHF pozwoliła nam wyjść poza dobrze znaną formę samochodu i w zupełnie nowy sposób spojrzeć na ruch, transformację i możliwości” – powiedziała Lisa McQueen, starsza menedżerka ds. marketingu Lexus USA.