LEXUS SPRZEDAŁ W POLSCE PONAD 70 TYS. HYBRYD. NX NAJPOPULARNIEJSZYM MODELEM
- Od 2005 roku w Polsce sprzedano 70 678 samochodów Lexusa z napędem hybrydowym
- Hybrydy to 84% wszystkich sprzedanych w Polsce Lexusów
- NX najpopularniejszą hybrydą. Blisko 28 tys. aut
- Spektakularny sukces Lexusa LBX
- W 2026 roku debiutuje hybryda szóstej generacji
Lexus rozpoczął sprzedaż samochodów z napędem hybrydowym w Polsce w 2005 roku. Wtedy zadebiutował RX 400h, a pierwsze 32 auta trafiły do klientów. Od tamtej pory sieć sprzedaży Lexusa powiększyła się z 6 do 24 salonów, marka dołączyła do czołówki klasy premium, a napęd hybrydowy stał się najczęstszym wyborem klientów w naszym kraju. W 2024 roku marka osiągnęła rekordowy wynik sprzedaży hybryd – 15 157 egzemplarzy.
Hybrydy wydatnie przyczyniają się do zmniejszenia emisji CO2 na drogach, gwarantując przy tym swobodę i komfort codziennego użytkowania, a także niskie koszty eksploatacji ze względu na małe zużycie paliwa oraz niezawodność i trwałość. Stąd tak duży sukces aut z tym napędem. Łącznie przez 21 lat kupiono już 70 678 hybryd Lexusa, co stanowi aż 84% całkowitej sprzedaży marki w Polsce.
NX hybrydowym bestsellerem Lexusa
Przełomowym momentem w historii sprzedaży hybryd w Polsce był debiut modelu NX. W 2014 roku marka dołączyła do najbardziej konkurencyjnego segmentu D-SUV Premium z komfortowym samochodem o wyrazistym designie oraz z oszczędnym, zelektryfikowanym napędem. Hybryda od razu stała się pierwszym wyborem klientów w Polsce, a do końca maja sprzedano 27 807 egzemplarzy obu generacji tego modelu. Hybrydowy NX to 39% wszystkich sprzedanych aut marki z tym napędem.
Drugą najpopularniejszą hybrydą Lexusa w Polsce jest RX z wynikiem 12 338 sprzedanych egzemplarzy, a trzecie miejsce zajmuje crossover UX (9563 egz.).
Sukces najbardziej przystępnej hybrydy
Hybrydowy napęd umożliwił Lexusowi uzyskanie silnej pozycji na rynku premium oraz rozszerzenie oferty o nowe rynkowe kategorie. W 2024 roku na rynku pojawił się model LBX i w nieco ponad dwa lata sprzedano 6418 egzemplarzy miejskiego crossovera – takiego rynkowego debiutu nie miał żaden nowy model, a Lexus zdominował segment B-SUV Premium. Najmniejszego i najbardziej przystępnego Lexusa napędza układ o mocy 136 KM z bipolarną baterią, który pozwala na dynamiczną i zarazem oszczędną jazdę. Średnie zużycie paliwa wynosi od 4,4 l na 100 km. LBX dostępny jest zarówno z napędem na przód, jak i z inteligentnym napędem na cztery koła E-FOUR.
Debiut szóstej generacji hybrydy
Lexus ES jest najpopularniejszą limuzyną z napędem hybrydowym w ofercie marki. Od 2018 roku na drogi wyjechało już 7418 egzemplarzy komfortowego, doskonale wyciszonego oraz bezawaryjnego sedana segmentu E Premium, a w tym roku na rynku debiutuje najnowsza odsłona auta z szóstą generacją hybrydy. Będzie to pierwszy Lexus z tym układem, który będzie dostępny zarówno z napędem na przód, jak i z napędem na cztery koła E-FOUR.
Nowy ES 300h ma 201 KM mocy. Auta z napędem na przód przyspieszają od 0 do 100 km/h w 8 sekund, a wersje z napędem na cztery koła – w 7,7 s. Średnie zużycie paliwa pełnej hybrydy wynosi od 4,8 l na 100 km w cyklu mieszanym WLTP. W przedsprzedaży samochód kosztuje od 260 100 zł lub 1990 zł netto miesięcznie w Leasingu KINTO One.
WYBIERZ I POBIERZ
Udostępnij ten artykuł
