DYNAMICZNY I WYDAJNY LEXUS RX 450h+. 309 KM MOCY I NAWET 70 KM ZASIĘGU W TRYBIE EV
- Lexus RX 450h+ łączy wydajność w trybie EV z elastycznością i niezależnością pełnej hybrydy
- Do 70 km zasięgu na prądzie, 309 KM łącznej mocy, 6,5 s od 0 do 100 km/h
- Po rozładowaniu baterii samochód utrzymuje osiągi i pozostaje bardzo ekonomiczny
- W wyprzedaży rocznika nawet 92 200 zł korzyści i niska rata w Najmie KINTO One
Lexus RX to jeden najpopularniejszych modeli w segmencie E-SUV Premium. Flagowy model marki dostępny jest w aż trzech zelektryfikowanych wariantach, a RX 450h+ to najoszczędniejszy wariant w historii modelu. Samochód napędza układ typu plug-in hybrid, łączący wydajność z dynamicznymi osiągami oraz komfortowym układem jezdnym.
Napęd Lexusa RX 450h+ wykorzystuje czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra i mocy 185 KM, pracujący w cyklu Atkinsona, silniki elektryczne o mocy 182 KM na przedniej osi oraz 54 KM na tylnej osi, tworzące inteligentny napęd na cztery koła E-FOUR oraz baterię litowo-jonową o pojemności 18,1 kWh. Łączna moc układu wynosi 309 KM, a moc sekcji elektrycznej jest wyższa od mocy silnika spalinowego. Takie rozwiązanie pozwala na bardzo dynamiczną jazdę w mieście wyłącznie w trybie EV, bez wspomagania się silnikiem spalinowym. Na prądzie RX 450h+ jest w stanie się rozpędzić do 135 km/h.
Zasięg Lexusa RX 450h+ w bezemisyjnym trybie elektrycznym wynosi do 70 km, a system Predictive Efficent Drive, wykorzystujący dane z nawigacji oraz uczący się najczęstszych tras i zachowań kierowcy, pozwala efektywnie zarządzać naładowaniem baterii i wykorzystaniem układu elektrycznego. Energooszczędna i wydajna pompa ciepła także pomaga zwiększyć zasięg w trybie EV. Układ, który działa w temperaturach nawet do -10 stopni Celsjusza, doprowadza do wnętrza ciepło generowane przez silnik oraz z otoczenia, ogrzewając kabinę. Rozwiązanie to jest trwałe i niezawodne.
Duża moc bez względu na poziom naładowania baterii
Lexus RX 450h+ pozostaje wydajny i oszczędny także po rozładowaniu baterii. Gdy poziom naładowania baterii spadnie do około 20%, auto przełączy się w tryb pełnej hybrydy, efektywnie uzupełniając energię i utrzymując najwyższy poziom wydajności całego układu, co przekłada się na niskie zużycie benzyny. Co ważne, hybrydowy napęd Lexusa zachowuje niemal te same osiągi w przypadku rozładowanej, jak i w pełni naładowanej baterii. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h czy elastyczność przy wyższych prędkościach pozostają na niemal niezmienionym poziomie, co jest szczególnie istotne np. podczas bezpiecznego wykonywania manewrów wyprzedzania.
Zastosowanie układu plug-in hybrid wpłynęło pozytywnie także na właściwości jezdne. Akumulator trakcyjny jest duży, dlatego został umieszczony nisko pod podłogą, co pozwoliło obniżyć środek ciężkości i poprawić prowadzenie. Bateria nie zmniejszyła prześwitu, a samochód może pociągnąć przyczepę o masie do 2000 kg. RX 450h+ to także najwyższy poziom komfortu – przestrzeń we wnętrzu oraz pojemność bagażnika są takie same jak w innych wariantach napędowych.
Łatwe ładowanie z Lexus Charging Network
RX 450h+ to samochód idealny dla klientów, którzy chcą korzystać z zalet elektromobilności przy jednoczesnym utrzymaniu wszechstronności hybrydy Lexusa. Samochód można naładować w domu ze zwykłego gniazdka 230V przy pomocy dostępnego w standardzie kabla do ładowania 10A. Energię można także uzupełnić podłączając auto do stacji Lexus HomeCharge, którą można zamówić w salonie marki, lub do publicznej stacji ładowania z gniazdem Typ 2.
Bezproblemowe ładowanie samochodu na mieście lub w trasie ułatwia usługa Lexus Charging Network. Daje ona dostęp do ponad miliona publicznych ładowarek w całej Europie, w tym ponad 12 tys. punktów w Polsce. Jest ona kompatybilna z aplikacją Lexus Link+, co pozwala na bezproblemową obsługę całego procesu ładowania z poziomu telefonu.
RX 450h+ w wyprzedaży rocznika
W wyprzedaży rocznika 2025 Lexus RX 450h+ kosztuje od 351 000 zł w bogato wyposażonej wersji Prestige. To aż 83 900 zł mniej od ceny katalogowej. Standardem w tym wariancie są 21-calowe alufelgi, skórzana tapicerka, przednie reflektory Full LED, a pakiet systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Lexus Safety System +3 zawiera układ monitorowania martwego pola (BSM) oraz system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA). RX 450h+ Prestige ma trzystrefową klimatyzację automatyczną, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, elektrycznie otwieraną i zamykaną pokrywę bagażnika sterowaną ruchem nogi, 12,3-calowy wirtualny kokpit oraz 14-calowy ekran systemu multimedialnego Lexus Link Pro z nawigacją działającą w trybach online i offline.
RX 450h+ ma także bardzo atrakcyjnie skalkulowaną ratę w przeznaczonym dla firm Najmie KINTO One. Przy umowie na 36 miesięcy z 15-procentową wpłatą własną i 10 tys. km limitu rocznego przebiegu miesięczna rata wynosi od 2077 zł netto.
Najwięcej można zyskać decydując się na model RX 450h+ w topowej odmianie Omotenashi. Samochód kosztuje teraz 385 700 zł, czyli o 92 200 zł mniej od ceny katalogowej. RX 450h+ w tej wersji zyskuje 21-calowe felgi aluminiowe Omotenashi, tapicerkę ze skóry półanilinowej, wnętrze wykończone drewnianymi wstawkami Ash Sumiblack/Bamboo, wyświetlacz HUD na przedniej szybie obsługiwany dotykowymi przyciskami na kierownicy, 10-kierunkową elektryczną regulację foteli przednich i kamerę cofania z widokiem panoramicznym 360 stopni dookoła samochodu. Auto wyposażone jest także w ogrzewanie promiennikowe dla pasażerów pierwszego rzędu, a wentylację mają nie tylko przednie fotele, ale i skrajne tylne.
WYBIERZ I POBIERZ
Udostępnij ten artykuł
