ZWYCIĘSTWO LEXUSA RC F GT3 W BAHRAJNIE I PODIUM NA KONIEC SEZONU MISTRZOSTW ŚWIATA

Lexus RC F GT3 zajął pierwsze miejsce w wyścigu 8 Hours of Bahrain
Była to ostatnia runda sezonu 2025 w mistrzostwach świata w wyścigach długodystansowych (WEC)
Dwa zwycięstwa w ośmiu rundach i podium w kategorii LMGT3
Lexus już w drugim sezonie w WEC dołączył do ścisłej czołówki cyklu

Od dwóch sezonów samochody Lexusa rywalizują w najbardziej wymagającym cyklu wyścigów długodystansowych na świecie – FIA WEC. Dwa egzemplarze modelu RC F GT3 startują w barwach francuskiego zespołu Akkodis ASP, a w sezonie 2025 potwierdziły swój potencjał do walki o tytuły mistrzowskie w bardzo mocno obsadzonej kategorii LMGT3.

Dwa zwycięstwa Lexusa w WEC

Sezon 2025 to dla Lexusa czas przełomowych momentów w mistrzostwach świata. W kwietniu na legendarnym torze Imola w sześciogodzinnym wyścigu zespół Akkodis ASP po raz pierwszy dojechał na podium czempionatu, zajmując trzecie miejsce. Miesiąc później na torze Spa-Francorchamps Lexus osiągnął swoje historyczne pole position w kwalifikacjach, a w lipcu wygrał pierwszy wyścig – RC F GT3 z numerem 87 nie miał sobie równych w 6 Hours of Sao Paulo w Brazylii.

Photo Xavier Bonilla / DPPI

Finał sezonu w Bahrajnie tylko potwierdził mocną pozycję załogi, którą tworzyli mistrz świata w wyścigach długodystansowych z TOYOTA GAZOO Racing i triumfator wyścigu Le Mans 24h Jose Maria Lopez (Argentyna) oraz Clemens Schmid (Austria) i Razvan Umbrarescu (Rumunia). Rywalizację zaczęli na czwartej pozycji, ale po ośmiu godzinach ścigania trio z Lexusa jako pierwsze z kategorii LMGT3 zobaczyły na torze Bahrain International Circuit flagę w biało-czarną szachownicę.

Zwycięstwem załoga Lexusa RC F GT3 przypieczętowała trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej zespołów w kategorii LMGT3 (2025 FIA Endurance Trophy for LMGT3 Teams). Drugie auto zespołu Akkodis ASP w składzie Arnold Robin (Francja), Finn Gehrsitz (NIemcy) i Ben Barnicoat (Wielka Brytania) zostało sklasyfikowane na dziewiątej pozycji w stawce liczącej 18 ekip.

Photo Xavier Bonilla / DPPI

Wykorzystywany przez zespół Akkodis ASP Lexus RC F GT3 powstał na bazie drogowego modelu RC F i został dostosowany do wymogów rywalizacji w wyścigach. Samochód napędzany jest wolnossącym silnikiem 5,4 l V8. Generuje on 530 KM mocy i 600 Nm momentu obrotowego, które trafiają na tylną oś przy pomocy sześciobiegowej, sekwencyjnej skrzyni biegów, obsługiwanej łopatkami za kierownicą. Poszycie nadwozia wykonano z włókna węglowego, z ultralekkich materiałów są też spojlery i elementy konstrukcyjne, wnętrze odchudzono do niezbędnego minimum, wykorzystano także lekkie, wyścigowe podzespoły, dzięki czemu Lexus RC F GT3 waży zaledwie 1300 kg.