INTERACTIVE MANUAL DRIVE W LEXUSIE RZ TO WIĘCEJ EMOCJI I WIĘKSZA PRZYJEMNOŚĆ Z PROWADZENIA

W Lexusie RZ debiutuje technologia Interactive Manual Drive, która pozwala w samochodzie elektrycznym poczuć emocje znane z manualnej zmiany przełożeń
Jeszcze większa przyjemność z prowadzenia i lepsza interakcja z samochodem
RZ 550e F SPORT pierwszym modelem z tym systemem
Osiem wirtualnych przełożeń imituje zmianę biegów na bazie reakcji kierowcy i prędkości pojazdu
Kierowca może manualnie zmieniać przełożenia łopatkami przy wolancie

W nowym Lexusie RZ debiutują technologie, które poprawiają przyjemność prowadzenia samochodu elektrycznego i przenoszą koncepcję Lexus Driving Signature na jeszcze wyższy poziom, zapewniając kierowcy poczucie kontroli, komfort i pewność prowadzenia przez cały czas za kierownicą. Jednym z najbardziej zaawansowanych systemów, które wprowadzono do nowej odsłony SUV-a, jest technologia Interactive Manual Drive, która pozwala w samochodzie elektrycznym poczuć emocje znane z manualnej zmiany przełożeń i umożliwia jeszcze lepsze wyczucie auta.

INTERACTIVE MANUAL DRIVE W LEXUSIE RZ TO WIĘCEJ EMOCJI I WIĘKSZA PRZYJEMNOŚĆ Z PROWADZENIA

Interactive Manual Drive zmienia biegi sam w zależności od prędkości pojazdu oraz tego, jak mocno kierowca wciśnie pedał przyspieszenia, lub umożliwia kierowcy manualną zmianę przełożeń łopatkami przy wolancie. Kolejnym biegom towarzyszą realistyczne dźwięki, które potęgują doznania.

Jak uruchomić system

Wprowadzony w Lexusie RZ 550e F SPORT Interactive Manual Drive wpisuje się w dynamiczny charakter tej usportowionej odmiany SUV-a. Kierowca może uruchomić system aktywując przycisk „M” na konsoli środkowej. Przełożenia zostaną wtedy od razu dostosowane do poziomu naciśnięcia pedału przyspieszenia oraz prędkości auta. Zmieni się też wygląd wirtualnego kokpitu przed kierowcą, w którym oprócz prędkości i obrotów znajdują się także informacje o zmianie przełożeń lub podpowiedzi, kiedy optymalnie dokonać zmiany biegów manualnie przy pomocy łopatek przy wolancie – prawą ręką zmieniamy biegi w górę, lewą w dół.

Jak działa Interactive Manual Drive

Kluczowe dla technologii Interactive Manual Drive jest zintegrowanie systemu ze sterownikiem napędu elektrycznego. Moment obrotowy wirtualnego źródła napędu jest obliczany na podstawie nacisku kierowcy na pedał przyspieszenia oraz prędkości pojazdu. Wartość ta jest następnie mnożona przez wybrany wirtualny bieg. Tym samym moment obrotowy zmienia się wraz z wyborem przełożenia, aby dostosować się do sytuacji na drodze – na przykład podczas redukcji biegu na krętej trasie lub podjeździe. W efekcie wrażenia z jazdy przypominają korzystanie z silnika spalinowego połączonego z błyskawicznie działającą skrzynią biegów.

Kierowca może również manualnie zmieniać przełożenia, dzięki czemu jeszcze bardziej angażuje się w prowadzenie auta. Wrażenia wzmacniają realistyczne dźwięki, reakcja na gaz, obrotomierz z wirtualnymi obrotami oraz odczuwalne przeciążenia. W trybie Sport reakcje na polecenia kierowcy są jeszcze szybsze i bardziej sportowe.

Realistyczny dźwięk

Dźwięk generowany przez system został opracowany z myślą o technologii Interactive Manual Drive, a kierowca może wybrać jeden z trzech poziomów, by dopasować doznania akustyczne do stylu jazdy czy nastroju. Realistyczne dźwięki generowane przez samochód są ściśle związane z prędkością oraz momentem obrotowym, a za ich odtwarzanie odpowiada nagłośnienie auta.

Jedno auto, różne charaktery

Dzięki Interactive Manual Drive kierowca może dopasować styl prowadzenia auta do trasy, którą jedzie, lub nastroju. Może wybrać płynne prowadzenie i komfort podróżowania z dużą mocą charakterystyczne dla elektrycznych SUV-ów marki, albo zdecydować się na tryb, który bardziej angażuje go w kierowanie i dostarcza jeszcze więcej emocji.