LEXUS RX 450h+ TO MOCNA HYBRYDA PLUG-IN Z NAPĘDEM 4X4 E-FOUR. BOGATO WYPOSAŻONE WERSJE W OFERCIE SPECJALNEJ

Lexus RX 450h+ to dynamiczna i wydajna hybryda plug-in
Specjalna oferta dla pierwszych egzemplarzy z roku modelowego 2026
RX 450h+ w wersji Prestige od 347 000 zł
Atrakcyjny Najem KINTO One z ratą od 2190 zł netto miesięcznie

Lexus RX to model z największą dynamiką sprzedaży w Europie. W pierwszym kwartale 2026 roku sprzedano 2258 egzemplarzy tego modelu, a efektowny SUV najczęściej jest wybierany z napędem plug-in hybrid (1386 egz.). RX 450h+ to najoszczędniejszy wariant w historii modelu. Samochód napędza układ typu plug-in hybrid, łączący wydajność z dynamicznymi osiągami oraz komfortowym układem jezdnym.

Napęd Lexusa RX 450h+ to efekt 20-letnich doświadczeń marki w produkcji samochodów hybrydowych. Łączna moc układu wynosi 292 KM, a moc sekcji elektrycznej jest wyższa od mocy silnika spalinowego. Takie rozwiązanie pozwala na bardzo dynamiczną jazdę w mieście wyłącznie w trybie EV, bez wspomagania się silnikiem spalinowym. Na prądzie RX 450h+ jest w stanie się rozpędzić do 135 km/h. Samochód pozostaje wydajny i oszczędny także po rozładowaniu baterii. Gdy poziom naładowania baterii spadnie do około 20%, auto przełączy się w tryb pełnej hybrydy, efektywnie uzupełniając energię i utrzymując najwyższy poziom wydajności całego układu, co przekłada się na niskie zużycie benzyny. Co ważne, hybrydowy napęd Lexusa zachowuje niemal te same osiągi w przypadku rozładowanej, jak i w pełni naładowanej baterii.

LEXUS RX 450h+ TO MOCNA HYBRYDA PLUG-IN Z NAPĘDEM 4X4 E-FOUR. BOGATO WYPOSAŻONE WERSJE W OFERCIE SPECJALNEJ

Duży zasięg w trybie EV i lepsze prowadzenie

RX 450h+ ma baterię litowo-jonową o pojemności 18,1 kWh, dzięki której w bezemisyjnym trybie elektrycznym SUV jest w stanie pokonać nawet 70 km w cyklu mieszanym. Za efektywne zarządzanie naładowaniem baterii i wykorzystaniem układu elektrycznego odpowiada system Predictive Efficient Drive, korzystający z danych z nawigacji oraz uczący się najczęstszych tras i zachowań kierowcy. Zużycie energii zmniejsza także efektywna i niezawodna pompa ciepła, która pozwala szybko nagrzać wnętrze, a w topowej odmianie Omotenashi zastosowano także ogrzewanie promiennikowe w pierwszym rzędzie. Rozwiązanie znane dotychczas wyłącznie z samochodów elektrycznych zwiększa komfort podróżowania przy minimalnym poborze mocy.

Zastosowanie układu plug-in hybrid wpłynęło pozytywnie także na właściwości jezdne. Akumulator trakcyjny jest duży, dlatego został umieszczony nisko pod podłogą, co pozwoliło obniżyć środek ciężkości i poprawić prowadzenie, które wspiera inteligentny napęd na cztery koła E-FOUR. Bateria nie zmniejszyła prześwitu, a samochód może pociągnąć przyczepę o masie do 2000 kg. RX 450h+ to także najwyższy poziom komfortu – przestrzeń we wnętrzu oraz pojemność bagażnika są takie same jak w innych wariantach napędowych.

Ładowanie w domu i w podróży

RX 450h+ to rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą korzystać z zalet elektromobilności przy jednoczesnym utrzymaniu wszechstronności hybrydy Lexusa. Samochód można naładować w domu ze zwykłego gniazdka 230V przy pomocy dostępnego w standardzie kabla do ładowania 10A. Energię można także uzupełnić podłączając auto do stacji Lexus HomeCharge (do zamówienia w salonach Lexusa) lub do publicznej stacji ładowania z gniazdem Typ 2.

Bezproblemowe ładowanie samochodu na mieście lub w trasie ułatwia usługa Lexus Charging Network. Daje ona dostęp do ponad miliona publicznych ładowarek w całej Europie, w tym ponad 14 tys. punktów w Polsce. Jest ona kompatybilna z aplikacją Lexus Link+, co pozwala na bezproblemową obsługę całego procesu ładowania z poziomu telefonu.

RX 450h+ od 347 000 zł

W salonach Lexusa jest już dostępny RX z roku modelowego 2026. Marka przygotowała atrakcyjną ofertę specjalną dla bogato wyposażonych samochodów z hybrydą plug-in w wersjach Prestige, F SPORT Design i Omotenashi, które zostały wyprodukowane pod koniec 2025 roku.

RX 450h+ Prestige kosztuje od 347 000 zł. To aż 82 900 zł mniej od ceny katalogowej. Ten wariant ma także bardzo atrakcyjnie skalkulowaną ratę w przeznaczonym dla firm Najmie KINTO One. Przy umowie na 36 miesięcy z 15-procentową wpłatą własną i 10 tys. km limitu rocznego przebiegu miesięczna rata wynosi od 2190 zł netto.

Standardem w wersji Prestige są 21-calowe alufelgi, skórzana tapicerka, przednie reflektory Full LED, a pakiet systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Lexus Safety System +3 zawiera układ monitorowania martwego pola (BSM) oraz system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA). RX 450h+ Prestige ma trzystrefową klimatyzację automatyczną, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, elektrycznie otwieraną i zamykaną pokrywę bagażnika sterowaną ruchem nogi, 12,3-calowy wirtualny kokpit oraz 14-calowy ekran systemu multimedialnego Lexus Link Pro z nawigacją działającą w trybach online i offline.

Efektowne wersje F SPORT Design i Omotenashi

Specjalna oferta to także Lexus RX 450h+ w wersji F SPORT Design, czyli komfortowy SUV o dynamicznym charakterze. Ten wariant wyróżnia się wieloma akcentami lakierowanymi na czarno. Auto ma w tym kolorze przedni grill F SPORT, wloty powietrza w zderzaku, a tylny zderzak też ma kolor czarny, który jest przełamany akcentami w kolorze satynowego srebra. 21-calowe felgi aluminiowe mają ten sam wzór co w wersji F SPORT, ale pomalowano je lśniącym odcieniem czerni. Całość dopełniają emblematy F SPORT Design. Auto dostępne jest w siedmiu lakierach, w tym dwóch zarezerwowanych dla modeli z linii F SPORT – F White oraz Sapphire Blue. Samochód w tej odmianie kosztuje od 351 000 zł.

Do wersji F SPORT Design oraz Prestige można domówić pakiet Technology (15 000 zł), który zawiera wyświetlacz HUD na przedniej szybie, kamerę panoramiczną, 64-kolorowe oświetlenie ambient, pakiet bezpieczeństwa rozszerzony o systemy LCA i FCTA, a elektrycznie sterowany bagażnik ma funkcję otwierania ruchem nogi.

Najwięcej można zyskać decydując się na model RX 450h+ w topowej odmianie Omotenashi. Samochód kosztuje teraz 381 700 zł, czyli o 91 200 zł mniej od ceny katalogowej. RX 450h+ w tej wersji zyskuje 21-calowe felgi aluminiowe Omotenashi, tapicerkę ze skóry półanilinowej, wnętrze wykończone drewnianymi wstawkami Ash Sumiblack/Bamboo, wyświetlacz HUD na przedniej szybie obsługiwany dotykowymi przyciskami na kierownicy, 10-kierunkową elektryczną regulację foteli przednich i kamerę cofania z widokiem panoramicznym 360 stopni dookoła samochodu. Auto wyposażone jest także w ogrzewanie promiennikowe dla pasażerów pierwszego rzędu, a wentylację mają nie tylko przednie fotele, ale i skrajne tylne.

Cennik Lexusa RX