LEXUS RX 500h TO UNIKALNY MODEL W GAMIE. TURBODOŁADOWANA HYBRYDA O SPORTOWYM CHARAKTERZE
- RX 500h to wyjątkowa hybryda w gamie Lexusa
- 371 KM, napęd 4x4 DIRECT4, 6-biegowa skrzynia, silnik 2.4 turbo
- System skrętnych kół tylnych, wzmocnione hamulce, adaptacyjne zawieszenie AVS
- Nacechowane sportem dodatki stylistyczne oraz wyjątkowe tapicerki wnętrza
Lexus wykorzystuje swoje ponad 20-letnie doświadczenie w elektryfikacji klasy premium nie tylko, by tworzyć jak najbardziej wydajne napędy, ale tworzyć ekscytujące samochody, które dają ogromną przyjemność z prowadzenia. RX 500h to model, który łączy niezawodność i oszczędność hybrydy Lexusa z dynamicznym napędem i usportowionym układem jezdnym.
Hybryda o mocy 371 KM
Silnik 2.4 l z turbodoładowaniem, sześciobiegowa skrzynia automatyczna oraz napęd 4x4 DIRECT4 korzystający z układu e-Axle to elementy najmocniejszej odmiany flagowego SUV-a Lexusa. RX 500h ma aż 371 KM/273 kW mocy i 550 Nm momentu obrotowego, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 6,2 sekundy. Te osiągi są porównywalne do aut z trzylitrowymi silnikami V6, ale układ hybrydowy modelu RX 500h jest oszczędny – średnie zużycie w cyklu WLTP wynosi od 8,0 do 8,3 l/100 km.
By jak najlepiej wykorzystać potencjał silnika z turbodoładowaniem oraz silnika elektrycznego zastosowano automatyczną, sześciobiegową skrzynię. Przełożenia zostały tak dobrane, by uniknąć konieczności ciągłej zmiany biegów, a kierowca może sam zmienić bieg przy pomocy łopatek zamontowanych przy kierownicy. Do dynamiki napędu przyczynia się także bipolarna bateria niklowo-wodorkowa (Ni-MH) o większej gęstości energii, a tym samym większej mocy wyjściowej w porównaniu z klasycznymi odpowiednikami.
Sportowy układ jezdny z DIRECT4
RX 500h to jedyna wersja w gamie flagowego SUV-a, która ma stały napęd 4x4 DIRECT4. To inteligentny system, który jest stosowany również w elektrycznych modelach marki. Dwa silniki elektryczne oraz dwa falowniki (przedni i tylny) cały czas rozdzielają moc i moment obrotowy między przednią a tylną osią, dostosowując się do sytuacji na drodze. Napęd na tylne koła przekazywany jest za sprawą układu e-Axle, połączonego z tylnym silnikiem elektrycznym oraz inwerterem. DIRECT4 sprawia, że auto prowadzi się bardziej komfortowo i stabilniej, nadwozie się mniej wychyla, a kierowca ma jeszcze lepsze odczucia podczas jazdy.
Kluczowe dla dynamicznych właściwości jezdnych Lexusa RX 500h było zastosowanie platformy GA-K, która gwarantuje niskie położenie środka ciężkości, wysoką sztywność całej konstrukcji, a także dobry balans zawieszenia. RX 500h został też dostrojony pod kątem dynamicznej jazdy. Jednym z kluczowych elementów jest układ skrętnych kół tylnych (Dynamic Rear Steering), który automatycznie dopasowuje kąt skrętu tylnych kół do prędkości i kierunku jazdy. Maksymalny kąt wynosi 4 stopnie. Układ ten ułatwia manewrowanie i zwiększa stabilność przy większych prędkościach. Przy niskich prędkościach koła tylne skręcają się przeciwnie do kół przednich, przy wyższych prędkościach dostosowują się do pracy przedniej osi.
Jak na usportowioną wersję przystało RX 500h otrzymał też jeszcze wydajniejszy układ hamulcowy. Z przodu zastosowano też wentylowane tarcze o średnicy 400 mm i zaciski stałe z przeciwstawnymi tłoczkami. Nowe, sztywne zaciski pomalowane są na czarno i mają logo Lexusa. Gwarantują równomierny nacisk klocka i są odporne na zanikanie hamowania. Auto zwalnia stabilnie i zdecydowanie. Dodatkowo, RX 500h ma także zawieszenie adaptacyjne (AVS).
Dwie wersje i pakiet Sport
RX 500h jest oferowany w wersjach F SPORT Edition i F SPORT, które wyróżniają się elementami stylistycznymi nadwozia i kabiny. Emblematy F SPORT, czarne relingi i lusterka, przeprojektowany przedni grill w czarnym kolorze, specjalne nakładki boczne, a także przedni i tylny zderzak o aerodynamicznych kształtach, które generują większy docisk. We wnętrzu wersje F SPORT Edition i F SPORT to kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów obszyte perforowaną skórą, emblematy F SPORT, aluminiowe pedały i sportowe akcenty. Do wyboru są dwie tapicerki ze skóry naturalnej w kolorach Black i Dark Rose. Podsufitka jest w kolorze czarnym, a wstawki we wnętrzu wykonano z aluminium. Pula lakierów usportowionych odmian obejmuje niedostępne w innych wersjach lakiery F White oraz Sapphire Blue.
Dodatkowo do wersji F SPORT można zamówić pakiet Sport, który obejmuje nowe, 21-calowe felgi w kolorze czarnym, specjalne wykończenie przedniego i tylnego zderzaka oraz bocznych progów, podświetlenie przestrzeni przy przednich drzwiach z logo F SPORT, a wnętrze ma dwukolorową tapicerkę skórzaną Black&White.
W salonach dostępne są jeszcze ostatnie Lexusy RX 500h z 2025 roku produkcji. Specjalna pula pojazdów została objęta wysokimi rabatami, a ceny bogato wyposażonych samochodów są na poziomie modeli z segmentu niżej. Szczegóły u dealerów marki.
WYBIERZ I POBIERZ
Udostępnij ten artykuł
