Jak motorsport pozwala udoskonalać drogowe samochody Lexusa. 150 czujników i drobiazgowa analiza danych
- Lexus RC F GT3 to dekada analizy danych i testów innowacyjnych rozwiązań w najtrudniejszych warunkach
- Nawet 150 czujników monitoruje pracę podzespołów i systemów
- Motorsport przyspiesza rozwój samochodów Lexusa
- Niezawodność najwrażliwszych podzespołów wypracowana na torze wyścigowym
Rywalizacja w motorsporcie napędza rozwój samochodów marki Lexus. Zdobyte w rajdach i wyścigach doświadczenie wykorzystywane jest do konstruowania coraz lepszych i jeszcze bardziej niezawodnych aut dla klientów. Odcinki specjalne i tory wyścigowe są wymagającym sprawdzianem dla podzespołów, nowinek technologicznych czy rozwiązań aerodynamicznych. Pozwalają przetestować nie tylko ich efektywność, ale przede wszystkim bezawaryjność i wytrzymałość, co ma fundamentalne znaczenie dla Lexusa.
Od ponad dekady Lexus RC F GT3 konkuruje na najsłynniejszych torach wyścigowych całego świata. Ma na koncie tak znaczące sukcesy, jak zwycięstwa w Daytona 24h, mistrzostwach Blancpain GT World Challenge America czy japońskiej serii Super GT, a od trzech lat plasuje się w czołówce mistrzostw świata w wyścigach długodystansowych. Tysiące kilometrów pokonywanych każdego roku to ogromne ilości danych, które służą nie tylko do stałego podnoszenia możliwości auta, ale przekładają się na rozwiązania wdrażane w samochodach drogowych.
Photo Marius Hecker / DPPI
Analiza danych fundamentem rozwoju
Wyścigi klasy GT zmieniły się diametralnie od przełomu wieków, w miarę jak rozwijały się technologie oprogramowania i sprzętu komputerowego. Każdy samochód kryje w sobie obecnie najnowocześniejsze rozwiązania techniczne, które zapewniają inżynierom narzędzia niezbędne do zwyciężania.
Lexus RC F GT3 ma zamontowane – w zależności od typu rywalizacji – od 70 do nawet 150 czujników, które monitorują m.in. temperaturę pracy podzespołów, temperaturę w kabinie, ciśnienie w oponach, charakterystykę olejów i smarów, moc w danym momencie czy pracę zawieszenia. Inżynierowie na bieżąco analizują dane i wprowadzają korekty, które pomagają uzyskać jeszcze lepsze czasy na torze. Szczegółowo weryfikowane jest także zużycie elementów, co pozwala uniknąć awarii i pozostać w rywalizacji, a najnowsze oprogramowanie pozwala przewidzieć zużycie paliwa oraz opon, co jest kluczowe dla walki o czołowe lokaty w wyścigach długodystansowych.
Z toru wyścigowego do każdego Lexusa
Wyścigowego Lexusa RC F GT3 z samochodami dostępnymi w salonach marki łączy więcej, niż mogłoby się wydawać. Ogromne ilości danych zebrane przez Lexusa od czasu jego debiutu w motorsporcie odegrały fundamentalną rolę w tym, jak prowadzą się kolejne generacje aut. Wyścigowe DNA obecne jest nie tylko w sportowych ikonach, jak LFA czy LC, ale wpłynęło na układy jezdne popularnych crossoverów i SUV-ów jak NX, RX czy UX, a dostępny w elektrycznym modelu RZ wolant i układ kierowniczy steer-by-wire były inspirowane wyścigową kierownicą Lexusa RC F GT3.
Lexus nie bierze udziału w wyścigach wyłącznie ze względów marketingowych – robi to, aby przyspieszyć rozwój samochodów, które są oferowane w salonach na całym świecie. Motorsport to także najlepsza droga do przetestowania niezawodności i trwałości poszczególnych podzespołów. 24-godzinna rywalizacja na granicy możliwości technologicznych przekłada się na bezpieczeństwo i bezawaryjność samochodów drogowych.
WYBIERZ I POBIERZ
Udostępnij ten artykuł
