LBX TO PRAWDZIWE AUTO KLASY PREMIUM. TECHNOLOGIE I JAKOŚĆ Z WIĘKSZYCH SUV-ÓW LEXUSA
- Lexus LBX to najchętniej wybierane auto segmentu B-SUV Premium
- Dbałość o detale i jakość wykonania z większych SUV-ów marki
- Wyrazisty design i niespotykane w segmencie możliwości personalizacji
- LBX od 133 300 zł lub w Najmie KINTO One za 790 zł netto miesięcznie
Lexus LBX to przełomowy model w gamie marki, który w mgnieniu oka stał się bestsellerem na polskim rynku. Miejski crossover zaprojektowany na platformie GA-B i produkowany w Japonii wyróżnia się przywiązaniem do detali, najwyższą jakością oraz napędem hybrydowym, który łączy dynamikę z oszczędną eksploatacją. To również jedno z niewielu aut z tak wyrazistym designem oraz ogromnymi możliwościami personalizacji.
Miejski crossover wykonany jak większy SUV
Lexus LBX jako auto segmentu B-SUV Premium imponuje nowoczesnymi technologiami i liczbą zaawansowanych systemów bezpieczeństwa. LBX już w podstawowej wersji ma komplet rozwiązań znanych z SUV-ów Lexusa z wyższych segmentów. Pakiet Lexus Safety System + 3 zawiera układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS), który wykrywa pieszych i rowerzystów oraz ma asystenta skrętu na skrzyżowaniu. Standardem jest też aktywny tempomat, system utrzymywania pasa ruchu (LTA), kamera cofania, automatyczne światła drogowe (AHB) oraz układ Proactive Driving Assist, który wykorzystuje przednią kamerę samochodu do wykrywania zagrożeń przy niższych prędkościach w mieście, takich jak osoby zbliżające się do przejścia dla pieszych lub poruszające się wzdłuż krawędzi drogi, wykrywa również zaparkowane samochody i rowerzystów.
Auto można doposażyć także w system monitorowania martwego pola (BSM), system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu z funkcją samodzielnego zatrzymania (RCTA), układ awaryjnego zatrzymania pojazdu (EDSS), tylne lampy z sygnalizacją gwałtownego hamowania wykrywające nadjeżdżający z tyłu pojazd (ARFHL), kamerę monitorującą kierowcę (PCS+D), a także układ Safe Exit Assist, który wraz z montowanymi w standardzie elektrycznymi klamkami zapobiegnie otwarciu drzwi w przypadku, gdy z tyłu nadjeżdża inny pojazd, a także rowerzystów i pieszych. LBX może mieć też systemy, które debiutowały w modelu RX – asystenta wyprzedzania na drogach szybkiego ruchu i system ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu (FCTA). Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami, które do tej pory były tylko w modelach LC i LS, szybko oczyszczają przednią szybę.
Wydajny napęd hybrydowy
Miejskiego crossovera Lexusa napędza układ hybrydowy wykorzystujący trzycylindrowy silnik o pojemności 1,5 l. Łączna moc układu wynosi 136 KM i 185 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W modelu marki zastosowano bipolarną baterię niklowo-wodorkową, która przyczynia się do lepszej dynamiki oraz niższego zużycia paliwa (od 4,4 l/100 km w wersji FWD). Bateria o większej mocy pozwala LBX-em przez dłuższy czas poruszać się wyłącznie na prądzie i jechać w trybie EV z większymi prędkościami. Jest też lżejsza i mniejsza od do tej pory stosowanych rozwiązań. W efekcie czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynosi 9,2 sekundy w wersji z napędem na przód oraz 9,6 s z inteligentnym napędem na cztery koła E-FOUR.
Najwyższa jakość wykonania
LBX jest dostępny pięciu wariantach, w tym czterech tematycznych atmosferach, 17 kolorach nadwozia i z siedmioma tapicerkami. Klienci mogą wybierać spośród aż 70 kombinacji kolorów nadwozia i wnętrza. Model wyróżnia wysoki standard wykończenia wnętrza. W trakcie prac nad kabiną Lexusa LBX zastosowano dokładnie te same standardy i zasady co w modelach z wyższych segmentów.
Przy projektowaniu LBX-a mocno skupiono się na wyciszeniu napędu oraz redukcji wibracji. W newralgicznych punktach umieszczono dodatkowe wygłuszenia, a na dachu zastosowano matę wygłuszającą, która pomaga zredukować hałasy z zewnątrz, także podczas opadów deszczu. Co więcej, wokół maski zastosowano uszczelkę ograniczającą hałas powodowany opływającym powietrzem, a podwozie pokryto klejem o wysokim współczynniku tłumienia i zmniejszono szczeliny między elementami. W wyższych wersjach wyposażenia przednie szyby boczne są akustyczne.
LBX od 790 zł netto miesięcznie w KINTO One
Lexus LBX jest dostępny w dynamicznych odmianach Emotion i Cool oraz eleganckich Relax i Elegant. W podstawowej wersji LBX kosztuje teraz od 133 300 zł, czyli aż o 21 600 zł mniej względem ceny katalogowej. W Najmie KINTO One dla firm auto jest dostępne z miesięczną ratą od 790 netto, jeśli klient zawrze umowę na okres 36 miesięcy z 15-procentową wpłatą własną oraz 10 tys. km limitu rocznego przebiegu.
Firmy mogą także skorzystać z Leasingu 104,9%*, a dla klientów indywidualnych przygotowano atrakcyjny kredyt, w którym opłata wstępna mieści się w przedziale 30-50%, a ostatnia rata to min. 30%.
*Finansującym jest Toyota Bank Polska S.A. lub Toyota Leasing Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie
WYBIERZ I POBIERZ
Udostępnij ten artykuł
