EURÓPSKA PREMIÉRA – NOVÝ LEXUS ES POSÚVA ŠTÝL, LUXUS A KULTIVOVANOSŤ SEDANU NA VYŠŠIU ÚROVEŇ

Lexus predstavuje v európskej premiére úplne nový model ES. Ôsma generácia tohto globálneho sedanu prémiovej triedy príde na trh začiatkom budúceho roka.

Vývoj vozidla vychádzal z koncepcie „Experience Elegant & Electrified Sedan“, predstavujúcej nové technológie a vysokú úroveň pohodlia, konektivity a bezpečnosti. Tradičné výhody modelu ES v podobe jazdných kvalít, pohodlia a odhlučnenia sa teraz posunuli na ešte vyššiu úroveň.

Low resHigh res

Nový sedan pre novú éru

Kľúčovou súčasťou stratégie je vízia značky Lexus „making luxury personal – luxus môže byť osobný“, ktorá spočíva v sledovaní meniacich sa potrieb zákazníkov.

To zahŕňa tiež využívanie viacerých technológii k dosiahnutiu uhlíkovej neutrality, aby si zákazníci pri znižovaní vlastnej uhlíkovej stopy mohli vyberať z rôznych technologických riešení. V prípade úplne nového modelu ES sa vyššie uvedený prístup premietol do rozšírenia modelovej ponuky, ktorá teraz zahŕňa plne hybridné aj čisto elektrické pohonné jednotky s rôznymi výkonovými verziami a možnosťou voľby medzi pohonom predných alebo všetkých kolies.

V súlade s víziou „luxus môže byť osobný“ sa program nových vozidiel Lexus zameriava na elektrifikáciu, inteligenciu a diverzifikáciu, teda kľúčové vlastnosti úplne nového modelu ES.

Program „elektrifikácie“ znamená premiéru čisto elektrického pohonu v luxusnom sedane ES.

Čo sa týka inteligentných technológií, ide o prvý model Lexus, ktorý ponúka plne digitálny kokpit vodiča, v ktorom sú multimediálny systém, prístrojový panel a funkcie aplikácie Lexus Link+ bezproblémovo prepojené. Medzi technologické novinky patria tiež „skryté spínače“, ktoré sa vo vozidle Lexus použili po prvýkrát.

V rámci diverzifikácie modelovej ponuky Lexus navrhuje produkty, ktoré dokážu napĺňať rôzne úlohy; ES je síce sedan v klasickom štýle, ale zároveň má charakter, štýl a schopnosti, ktoré sú atraktívne pre súkromných aj firemných zákazníkov.

Low resHigh res

Originálny model Lexus

Model ES ako taký tvorí neoddeliteľnú súčasť modelovej ponuky značky od jej nástupu na trh v roku 1989. Vo svojej najnovšej verzii stavia na dlhoročnej povesti luxusu a kultivovanosti – súčasne však zákazníkom dáva na výber viac elektrifikovaných pohonných jednotiek v súlade s víziou „Lexus Electrified“ a multitechnologickým prístupom na ceste k uhlíkovej neutralite. Plne hybridná verzia aj prvá čisto elektrická verzia modelu ES budú k dispozícii s možnosťou voľby pohonu predných alebo všetkých kolies.

Zatiaľ čo v Severnej Amerike a Ázii je Lexus ES kľúčovým modelom značky už viac ako tri desaťročia, na európske trhy bol uvedený oveľa neskôr. Na východoeurópskych trhoch sa predstavila šiesta generácia modelu ES v roku 2010, v západnej Európe potom už aktuálny model v roku 2018.

Hoci je úplne nový model ES vo všetkých ohľadoch väčší než jeho predchodca, vďaka dizajnovému prístupu „Clean x Tech“ sa zvonka aj vnútri pýši jednoduchou a elegantnou estetikou. Investície zamerané na pohodlie, kultivovanosť a luxus posúvajú ES smerom ku kvalite, priestrannosti a vlastnostiam typickým pre väčšie modely automobilového segmentu F. Jazdné vlastnosti a ovládateľnosť – a to v hybridnej aj čisto elektrickej verzii – zároveň prinášajú vysokú úroveň pohodlia, istoty za volantom a ovládateľnosti, ktoré tvoria typický jazdný prejav vozidiel Lexus.

Vývojový program prebiehal v technickom centre Lexus Šimojama, kde tímy zodpovedné za plánovanie, dizajn, konštrukčné činnosti a hodnotenie spolupracovali pod jednou strechou na systematickom testovaní a zdokonaľovaní vozidla.

Po súčasnej európskej premiére bude úplne nový model ES uvedený na európsky trh s následným spustením predaja na jar 2026. Podrobnosti o miestnych špecifikáciách budú včas zverejnené v závislosti od konkrétneho trhu.

Low resHigh res

DIZAJN: CLEAN TECH x ELEGANCE

Exteriér: elegancia s jednoduchou a čistou estetikou dizajnu

Vývoj modelu ES bol založený na novej dizajnovej koncepcii Lexus „Clean Tech x Elegance“.

Elegancia bola určujúcim znakom niekoľkých po sebe nasledujúcich generácií modelu ES. V prípade úplne nového ES sa tento atribút ešte umocnil, keďže spája funkčné prvky s vyššími emóciami a podpisuje sa na jednoduchej a čistej estetike dizajnu.

Štýlové spracovanie exteriéru kombinuje odvážny vzhľad s minimalistickým prístupom a napĺňa dizajnovú víziu značky Lexus pre novú generáciu batériových elektromobilov.

V rámci ďalšej evolúcie vretenovitého tvaru, ktorý je typickým dizajnovým prvkom značky Lexus, sa vozidlo môže pochváliť novou vretenovitou karosériou, ktorá evokuje elektrifikovaný výkon. Precízny pomer výšky, šírky a dĺžky vozidla sa premieta do jeho elegantných a výrazných proporcií a zároveň garantuje pohodlné nastupovanie a vystupovanie. Pozícia kolies bola navrhnutá s milimetrovou presnosťou s cieľom dosiahnuť ideálny široký a prikrčený postoj.

Predok vozidla zaujme ostro ohraničeným vretenovitým tvarom, ktorý sa tiahne naprieč kapotou až k okrajom nárazníka. Vretenovitá karoséria stúpa od nízko posadenej prednej časti a nadväzuje na horizontálne predné blatníky, čím modelu ES dodáva robustný a výrazný vzhľad. Hybridné varianty modelu ES sú navyše vybavené mriežkou s hornými prieduchmi na optimálne chladenie.

Predné svetlomety vytvárajú zdvojený svetelný podpis v tvare písmena „L“, ktorý sa stane novým charakteristickým znakom vozidiel Lexus v ére elektrifikácie. Tento prvok kombinuje dovnútra orientované denné svetlá v tvare písmena „L“ s rovnako tvarovanými smerovými svetlami orientovanými smerom von, čím vytvára výraznú identitu značky Lexus a zároveň prispieva k viditeľnosti a funkčnosti.

Pri pohľade zboku zaujme elegantný aerodynamický vzhľad, z ktorého vyžaruje pocit stability, daný nízkym ťažiskom. Splývavá silueta pôsobí, ako by vozidlo vôbec nemalo batožinový priestor, pričom kabína sa smerom dozadu výrazne zužuje. Tým ostro kontrastuje so spodnou časťou karosérie, ktorá je definovaná protikladom relatívne rovných a vymodelovaných plôch, ako aj výrazne tvarovanými blatníkmi s optimálnou aerodynamikou.

Zadná časť vozidla stelesňuje typickú eleganciu modelu ES s vymodelovanými časťami medzi zadnými kolesami a batožinovým priestorom v prospech elegantného a súčasne dynamického vzhľadu. Zužujúca sa kabína zdôrazňuje nízke ťažisko vozidla a prispieva k jeho športovému a atletickému charakteru.

Novinkou sú zadné svetlá s typickým podpisom v tvare „L“, vďaka ktorým je vozidlo okamžite rozpoznateľným zástupcom značky Lexus. Samostatná svetelná lišta plynulo nadväzuje na podsvietené logo LEXUS a zahŕňa aj koncové a brzdové svetlá; ostatné svetlá sa posunuli k vonkajším okrajom. Nový dizajn zdôrazňuje široko rozkročený postoj vozidla, vylepšuje vymodelovaný profil zadnej časti a zároveň prispieva k aerodynamickým vlastnostiam.

Low resHigh res

Interiér: jednoduchý, čistý a kultivovaný

Lexus v duchu dizajnovej koncepcie „Clean Tech x Elegance“ kultivoval interiér modelu ES, pričom odstránil nadbytočné detaily v snahe vytvoriť jednoduchý, čistý a kultivovaný priestor. Otvorená a priestranná horná časť kabíny vylepšuje výhľad smerom von, zatiaľ čo spodná časť je vytvarovaná okolo sedadiel.

K luxusnému pohodliu môže ďalej prispieť ponúkaný balík funkcií na spríjemnenie cestovania. Zadnú časť kabíny si môžete vybaviť sedadlami s možnosťou úpravy sklonu; v prípade miesta za predným spolujazdcom vrátane výsuvnej opierky lýtok (funkcie „otoman“), ktorá prináša exkluzívne pohodlie pri cestovaní s vlastním vodičom. Sedadlo predného spolujazdca sa dá sklopiť dopredu, aby mal zadný pasažier čo najviac miesta na nohy a zároveň dobrý výhľad dopredu.

V novom modeli ES budú mať premiéru dva nové dizajnové prvky značky Lexus. Vrstvená bambusová štruktúra („Bamboo Layering“) využíva pokročilé tlačové techniky a techniku priepustnosti svetla na vytvorenie vizuálneho efektu osvetlenia povrchu, ktorý je zladený s ambientným osvetlením kabíny. Druhou novinkou je reliéfne spracovanie syntetickej kože, vďaka ktorému vznikol precízny reliéfny vzor, ktorý v kombinácii s ambientným osvetlením vytvára čistú a modernú estetiku. Zmyslovú kvalitu ďalej zvyšuje optimálne umiestenie 17 reproduktorov zákazkového audiosystému Mark Levinson s priestorovým ozvučením, kde výsledná trojrozmerná zvuková scéna zahŕňa harmonické spojenie zvuku a osvetlenia kabíny.

V kokpite založenom na koncepcii Lexus „Tazuna“ sa pozornosť vodiča zameriava na cestu vpredu, k čomu prispieva vhodné usporiadanie ovládacích prvkov a informačných zdrojov tak, aby ich bolo možné ovládať a rozpoznať drobným pohybom ruky či oka.

Horná časť kokpitu je doširoka otvorená kvôli čo najlepšiemu výhľadu vodiča smerom von, zatiaľ čo prístrojový panel má podobu asymetrickej 12,3-palcovej digitálnej obrazovky, ktorá umožňuje použiť nižší štít prístrojov. Kvalitu materiálov zvyšujú mäkké akcenty so vzhľadom kože spoločne s dynamickými svetelnými efektmi.

Nová úroveň pohodlia

Cieľom dizajnérov značky Lexus bolo vytvoriť mimoriadne pohodlnú a uvoľnenú kabínu s príkladným odhlučnením, ktoré prispieva k vysokým jazdným kvalitám modelu ES.

Predné sedadlá boli prepracované tak, aby pomáhali udržiavať správne a pohodlné držanie tela, pri ktorom vodič môže intuitívne reagovať na správanie vozidla a cíti sa plne zapojený do deja. Opora chrbta v oblasti lopatiek pomáha znižovať svalové napätie pri riadení, zatiaľ čo operadlo jemne obopína telo pasažiera.

Prioritou konštruktérov bolo znížiť hluk použitím lepšieho tesnenia dverí a akustických skiel v oknách predných dverí. Spôsob šírenia zvuku v kabíne bol starostlivo navrhnutý tak, aby podporoval prirodzené a harmonicky vyvážené akustické prostredie.

Prvý model Lexus so skrytými spínačmi

K vysokým kvalitám interiéru v modeli ES prispieva aj nová technológia „skrytých spínačov“ Lexus.

Nový dizajn odráža koncepciu pohostinnosti Lexus (Omotenaši) prostredníctvom minimalistického a nenápadného dizajnu, ktorý dokonale splýva s interiérom. Po vypnutí vozidla nie sú spínače pod čalúnením prístrojovej dosky vôbec vidieť; keď sa vozidlo zapne, spínače sa zviditeľnia svojím podsvietením. Hoci sú spínače vyhotovené vo forme elegantného dotykového panela, pri použití poskytujú príjemnú hmatovú spätnú väzbu.

POHONNÉ JEDNOTKY: MULTITECHNOLOGICKÁ STRATÉGIA POHONOV LEXUS

Hybridný variant ES 300h

Variant ES 300h je vybavený prepracovaným hybridným systémom, ktorého srdcom je 2,5-litrový radový štvorvalec s maximálnym výkonom 201 k (148 kW)*. Zákazníci si budú môcť zvoliť medzi pohonom predných alebo všetkých kolies.

Uvedená pohonná jednotka bude k dispozícii na západoeurópskych trhoch.

V prípade nového modelu ES sa zároveň zvýšil výkon hybridnej batérie.

Systém využíva upravenú logiku riadenia, ktorá prináša robustnú akceleráciu i nízku spotrebu paliva. Ďalšou výhodou je vyššia tuhosť pohonnej jednotky, ktorá pomáha potláčať vibrácie, čím prispieva k tichšiemu a kultivovanejšiemu prostrediu v kabíne.

Low resHigh res

Batériové elektrické verzie ES 350e a ES500e

V ponuke modelu ES budú dve čisto elektrické verzie: ES 350e s pohonom predných kolies a maximálnym výkonom 224 k (165 kW), resp. ES 500e s pohonom všetkých kolies a maximálnym výkonom 343 k (252 kW) (predbežné údaje). Obidve tieto verzie ťažia z bohatých skúseností značky Lexus na poli elektrifikácie pohonov a zároveň využívajú široké možnosti a výhody novej globálnej podvozkovej platformy TNGA vo formáte GA-K vrátane nových náprav eAxle, ktoré spájajú jednotku riadenia výkonu s prevodovkou.

Nová konštrukcia je ľahká a kompaktná, čím prispieva k maximálnej priestrannosti kabíny aj batožinového priestoru. Vysokokapacitná batéria je umiestnená pod podlahou v záujme zníženia ťažiska vozidla.

Údaje o dojazde a čase nabíjania zatiaľ neboli finálne potvrdené, ale očakáva sa dojazd až 530 km* (podľa štandardu WLTP) a približná dĺžka rýchleho nabíjania na 80 % okolo 30 minút*.

Variant ES 350e je vybavený lítiovo-iónovou batériou s kapacitou 77 kWh. Tá by mala umožniť zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,2 sekundy*.

Verzia s pohonom všetkých kolies, ES 500e, posúva výkonnostnú latku vyššie vďaka batérii s kapacitou 75 kWh, ktorá umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy*.

Verzia ES 500e je vybavená inteligentným elektrickým systémom pohonu všetkých kolies Lexus DIRECT4. Ten umožňuje plynulé rozdeľovanie hnacieho momentu na všetky štyri kolesá podľa pokynov vodiča a stavu vozovky. Hnací moment sa môže rozdeľovať medzi nápravy v pomere od 100 : 0 až po 0 : 100 na základe údajov zo senzorov zrýchlenia, rýchlosti kolies a uhla natočenia volantu. Výsledkom je stabilné ovládanie a podmanivý pôžitok z jazdy.

* Všetky údaje sa vzťahujú na prototyp modelu ES a sú predbežné, pokým nedôjde k homologizácii.

Lexus ES – prehľad predbežných technických údajov

 Údaje v zátvorkách ( ) predstavujú porovnanie s predchádzajúcim modelom.
*1 Približný čas nabíjania od rozsvietenia kontrolky nízkeho stavu nabitia batérie pohonného systému po dosiahnutie stavu nabitia cca 80 %. Skutočný čas nabíjania sa môže líšiť napr. v závislosti od okolitej teploty a špecifikácií nabíjačky.

PODVOZOK A JAZDNÉ VLASTNOSTI

Snahou dizajnérov automobilky Lexus je zaistiť „typický jazdný prejav vozidiel Lexus“ – pohodlie, sebaistotu a ovládateľnosť za každých okolností, a to naprieč celou modelovou ponukou. Aby to bolo možné dosiahnuť v novom modeli ES, dizajnéri využili poznatky z firemného programu kultivovania jazdných vlastností, ktorého výsledkom je okrem iného zvýšenie tuhosti prednej a zadnej časti vozidla a podlahy. Veľkorysé použitie výstuh pomáha minimalizovať vibrácie a prispieva k ostrému a intuitívnemu riadeniu, plynulej akcelerácii a odozve bŕzd, vždy v súlade so zámermi vodiča. Vozidlo zároveň agilne a citlivo reaguje na pokyny vodiča, čím úspešne maskuje svoje väčšie rozmery.

Nový model ES je postavený na prepracovanej podvozkovej platforme TNGA vo formáte GA-K, ktorá mu umožňuje využívať nielen hybridný, ale aj čisto elektrický pohon. Konštrukcia vozidla bola dôkladne preskúmaná pri zohľadnení možností uvedenej platformy, čo viedlo k nárastu celkovej dĺžky o 165 mm a predĺženiu rázvoru o 80 mm oproti predchodcovi. Okrem toho narástol rozchod predných aj zadných kolies (o 64 mm, resp. 82 mm). Vo výsledku sa vzdialenosť medzi prednými a zadnými sedadlami zväčšila o 77 mm (na 1 102 mm) v prospech priestrannejšej kabíny. Vyššia poloha sedadiel uľahčuje nastupovanie a vystupovanie.

Na zavesení predných kolies používa ES vzpery McPherson, zatiaľ čo na zadnej náprave má po prvýkrát viacprvkový systém zavesenia s cieľom zlepšiť prenos výkonu na vozovku a vyhladiť reguláciu náklonov vozidla.

K slovu sa dostal celý rad detailných opatrení na podporu jazdných kvalít vrátane optimalizovaného puzdra ramien zavesenia kolies v záujme hladkého zdvihu a vyrovnanejšej jazdy.

Systém riadenia využíva hrebeň s variabilným prevodovým pomerom, ktorý podporuje stabilitu vo vysokých jazdných rýchlostiach, rýchlu odozvu v zákrutách a ľahšiu manévrovateľnosť pri pomalej jazde.

DIGITÁLNY KOKPIT S NOVÝM MULTIMEDIÁLNYM SYSTÉMOM LEXUS CONNECT

ES je vybavený úplne novým digitálnym kokpitom, do ktorého je hladko začlenený 12,3-palcový prístrojový panel, nový multimediálny systém Lexus Connect so 14-palcovým displejom (po prvýkrát na trhu) a aplikácia Lexus Link+.

Lexus Connect

Lexus Connect uľahčuje riadenie a zvyšuje komfort prehľadným zobrazovaním máp s bodmi záujmu Google, resp. živých informácií pre efektívnejšiu navigáciu, či už ide o upozorňovanie na rýchlostné kamery, alebo nízkoemisné zóny (LEZ).

Vďaka spoločnému zobrazovaniu navigačných údajov a pokročilých bezpečnostných systémov na prístrojovom paneli môže vodič sledovať pokyny a zároveň sa sústrediť na dopravnú situáciu.

V prípade čisto elektrickej verzie modelu ES je navyše k dispozícii funkcia, ktorá do trasy dopĺňa nabíjacie stanice a aktualizuje odporúčané miesta nabíjania v súlade so zmenami stavu nabitia batérie a jazdnými podmienkami, čím eliminuje obavy z vybitia batérie.

Vo všetkých verziách modelu ES môže tiež vodič využívať hlasového asistenta novej generácie na aktualizáciu cieľa cesty, kontrolu aktuálneho dojazdu alebo nastavovanie teploty v kabíne.

Vďaka pravidelným bezdrôtovým aktualizáciám softvéru (over-the-air) sú multimediálne funkcie vždy aktuálne a umožňujú vodičovi vozidlo používať bez nutnosti návštevy servisu.

Nová koncepcia domovskej obrazovky Lexus Connect

14-palcový displej multimediálneho systému je doposiaľ najväčší, aký sa kedy v modeloch Lexus objavil. Súčasne zavádza novú koncepciu domovskej obrazovky, na ktorej sa vodičovi zobrazuje prehľad informácií rôzneho charakteru. K novej koncepcii významne prispeli európski dizajnéri automobilky Lexus. Vodič si môže obrazovku pružne upravovať pomocou skrátených volieb a miniaplikácií a jednoducho tak určovať zobrazovaný obsah s menším počtom „kliknutí“ potrebných na zobrazenie dôležitých informácií.

V prípade čistých elektromobilov je na obrazovke sekcia vyhradená pre elektrický pohon (EV), kde si vodič môže prezerať údaje ako dojazd vozidla alebo aktuálny stav nabíjania, prípadne upravovať časové rozvrhy nabíjania. Obrazovku môže použiť aj na ovládanie novej funkcie predohrevu batérie. Tá pred nabíjaním zaistí zahriatie batérie na optimálnu teplotu, aby sa skrátil čas nabíjania (čo je dôležité najmä v chladnejšom počasí).

Systémy nabíjania ľahko dostupné cez aplikáciu Lexus Link+

Lexus poskytuje dva hlavné systémy nabíjania: sieť Lexus Charging na nabíjanie na cestách, resp. Lexus HomeCharge na domáce nabíjanie. Obe riešenia sú integrované do aplikácie Lexus Link+, čo poskytuje majiteľom elektromobilov jednotné a pohodlné nabíjanie.

Sieť Lexus Charging poskytuje prístup k viac ako 870 000 nabíjacím staniciam po celej Európe. Používatelia si môžu overiť dostupnosť, rýchlosť nabíjania či ceny a odomykať nabíjacie miesta pomocou aplikácie Lexus Link+ alebo RFID karty.

Pomocou aplikácie možno ďalej nastavovať časy začiatku a konca nabíjania pri používaní systému Lexus HomeCharge, čo zákazníkom uľahčuje využívanie výhodných taríf mimo špičky.

POKROČILÉ BEZPEČNOSTNÉ PRVKY

Nový model ES ťaží z technológií a funkcií systému Lexus Safety System+ vylepšených v záujme plnenia dlhodobého cieľa nulového počtu dopravných nehôd.

Adaptívny tempomat (ACC)

Adaptívny tempomat teraz využíva mapové podklady na podporu spomaľovania v situáciách, keď sa vozidlo blíži k stopke, kruhovému objazdu alebo mýtnej bráne na diaľnici. Mapové údaje zároveň pomáhajú optimalizovať spomaľovanie v zákrutách a upravovať rýchlosť podľa stavu vozovky.

Prednárazový bezpečnostný systém (PCS)

Rozšírená funkcia automatického brzdenia v rámci systému PCS teraz dokáže rozpoznať a reagovať na širšiu škálu jazdných situácií vrátane pohybu elektrických kolobežiek.

Systém monitorovania pozornosti vodiča

Model ES je po prvýkrát vybavený systémom monitorovania pozornosti vodiča. Tento systém pomocou kamery zabudovanej nad volantom nepretržite sleduje stav vodiča. Ak zaznamená, že vodič poľavil v koncentrácii v dôsledku únavy alebo nevoľnosti, systém aktivuje optické a zvukové výstrahy. Technológia dokáže vďaka najnovším úpravám rozpoznať aj používanie telefónu alebo zívanie vodiča.

Systém je prepojený s palubnými systémami aktívnej bezpečnosti, takže keď vodič nereaguje, vozidlo dokáže samo plynulo spomaliť až do úplného zastavenia a zapnúť výstražné svetlá.

Systém núdzovej odozvy vodiča

Systém núdzovej odozvy vodiča bol vylepšený tak, aby fungoval na bežných cestách aj diaľniciach. Keď zaznamená výraznú zmenu v držaní tela vodiča – naznačujúcu problémy so schopnosťou ovládať vozidlo – aktivuje výstražné svetlá a postupne vozidlo spomalí až do zastavenia v danom jazdnom pruhu. Potom automaticky odomkne dvere a prostredníctvom bezpečnostného systému eCall odošle upozornenie záchranným zložkám.

Systém sledovania mŕtveho uhla (BSM)

Schopnosti systému BSM teraz zahŕňajú rozpoznávanie bicyklov a motocyklov pohybujúcich sa pozdĺž vozidla v snahe predchádzať nehodám pri odbočovaní doľava alebo doprava.

Systém varovania pri opustení jazdného pruhu (LDA)

Systém LDA je teraz schopný rozpoznať dopravné stavby, ako sú stĺpy elektrického vedenia alebo deliace zvodidlá, čím pomáha zabrániť neúmyselnému opusteniu jazdného pruhu. Súčasťou balíka Lexus Safety System+ pre nový model ES je teraz asistent pre zmenu jazdného pruhu a systém sledovania dopravy pred vozidlom.

Adaptívne diaľkové svetlá s vysokým rozlíšením

Nový systém adaptívnych diaľkových svetiel s vysokým rozlíšením poskytuje vylepšenú reguláciu svetiel s možnosťou nastavovania v horizontálnom aj vertikálnom smere. Poskytuje presnejšie vykrývanie než bežné systémy AHS a zaisťuje jasnejšie osvetlenie dôležitých prvkov, ako napr. dopravných značiek.