ÚJ LEXUS ES HAJTÁSLÁNCOK: MAXIMÁLIS KÉNYELEM MÁR TELJESEN ELEKTROMOS ÉS HIBRID VERZIÓBAN IS
Az új ES nem csupán egy új hajtásláncot kapott – teljesen új korszakba lép. A modell történetében először tisztán elektromos változatban is elérhetővé válik, miközben a hibrid modellek a Lexus új, hatodik generációs technológiáját alkalmazzák. Az elektrifikált kínálat az akár 581 kilométeres hatótávot, a 343 lóerős rendszerteljesítményt és a fejlett összkerékhajtási megoldásokat a Lexusra jellemző kifinomult vezetési élménnyel ötvözi.
- Lexus többutas (multipath) elektrifikációs stratégia, amely a különböző ügyféligényekhez igazodó, alacsony vagy zéró emissziós hajtásláncokat kínál
- Tisztán elektromos ES 350e és ES 500e modellek
- Öntöltő hibrid ES 300h és – a kelet-európai piacok számára – ES 350h változatok, új, hatodik generációs Lexus hibrid technológiával
- Fejlett akkumulátor-hűtési, akkumulátor-kezelési és előkondicionálási funkciók a gyorsabb és egyenletesebb töltési teljesítmény érdekében
- Az ES 500e modellben elérhető a DIRECT4 intelligens összkerékhajtás és az Interactive Manual Drive virtuális kézi váltási rendszer
- A hibrid modellek E-Four intelligens összkerékhajtással is elérhetők
Lexus multipath stratégia – elektromos és öntöltő hibrid hajtások
Az új ES teljes mértékben megtestesíti a Lexus többutas elektrifikációs filozófiáját, amely különböző elektrifikált hajtásláncokkal segíti a károsanyag-kibocsátás csökkentését és a karbonsemlegesség felé vezető utat.
A kínálat két tisztán elektromos és két öntöltő hibrid hajtásláncot foglal magában:
Tisztán elektromos:
• ES 350e
• ES 500e
Öntöltő hibridek:
• ES 300h (Nyugat-Európa)
• ES 350h (Kelet-Európa)
A modellválaszték széles körű teljesítmény-, dinamika- és hatékonysági lehetőségeket kínál a különböző ügyféligényekhez.
ES 350e és ES 500e – akkumulátoros elektromos modellek
Az új ES elektromos rendszere a Lexus Driving Signature továbbfejlesztésére összpontosít, még közvetlenebb kapcsolatot teremtve a vezető és az autó között.
A fejlesztések többek között érintik:
• az új Lexus eAxle egységeket
• a megnövelt motorteljesítményt
• a nagyobb kapacitású akkumulátort
• a továbbfejlesztett vezetési élményt
Az ES először kapja meg az Interactive Manual Drive rendszert, amely virtuális manuális váltási élményt biztosít a kormány mögötti váltófülekkel.
Az intelligens DIRECT4 összkerékhajtás még precízebb dinamikát és stabilitást kínál, miközben megőrzi a hatékonyságot.
Főbb műszaki adatok
Lítiumion-akkumulátor
Az ES új kialakítású, nagy kapacitású lítiumion-akkumulátort alkalmaz:
• új cellaszerkezet
• folyadékhűtéses rendszer
• nagyobb teljesítmény
• optimalizált töltési és üzemi működés
Az akkumulátort teljes egészében az utastér padlója alatt helyezték el, így:
• nem csökken a csomagtér mérete
• nem csökken az utastér mérete
• alacsonyabb súlypont érhető el
Optimalizált töltési teljesítmény
Alacsony külső hőmérséklet esetén a rendszer nagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtést aktiválhat.
Az akkumulátor-előkondicionálás funkció előre optimalizálja az akkumulátor hőmérsékletét, gyorsabb és stabilabb töltést biztosítva.
Ez:
• manuálisan is aktiválható
• automatikusan működhet navigációs útvonal alapján
• előre ütemezhető
Töltési idők
A fejlett akkumulátor-kezelésnek és előkondicionálásnak köszönhetően:
150 kW DC gyorstöltéssel
• 10–80%: kb. 30 perc (-10 °C mellett is)
22 kW AC töltéssel
• 10–100%: kb. 4 óra
Interactive Manual Drive
Az ES 500e a második Lexus-modell, amely megkapja az Interactive Manual Drive rendszert.
A technológia:
• virtuális nyolcfokozatú váltót szimulál
• a gyorsítás és a járműsebesség alapján hoz létre váltási élményt
• váltófülekkel vezérelhető
Célja a vezetői élmény és bevonódás növelése.
ES 300h és ES 350h – öntöltő hibridek
Az ES 300h és ES 350h az első modellek, amelyek a Lexus hatodik generációs hibrid technológiáját alkalmazzák.
A rendszer elemei:
• 2,5 literes négyhengeres benzinmotor
• első eAxle
• új lítiumion-akkumulátor
Az előnyök:
• nagyobb hatékonyság
• kifinomultabb működés
• jobb teljesítmény
• első- vagy összkerékhajtás
Első alkalommal jelenik meg ES modellen az E-Four intelligens összkerékhajtás.
Főbb műszaki adatok
E-Four intelligens összkerékhajtás
Az E-Főura rendszer egy kiegészítő elektromos motort alkalmaz a hátsó tengelyen.
A rendszer folyamatosan figyeli:
• keréksebességet
• oldalirányú gyorsulást
• kormányzási szöget
• járműmozgást
Ennek alapján automatikusan osztja el a nyomatékot az első és hátsó tengely között.
Az eredmény:
• jobb tapadás
• stabilabb elindulás
• magabiztosabb viselkedés alacsony tapadású útfelületen
• nagyobb hatékonyság
Cikk megosztása
